Классы нагрузок лакокрасочных покрытий

Тип краски выбирается, в первую очередь, по требованиям объекта в отношении защиты. Краски должны обладать стойкостью также к нагрузкам, вызываемым изготовлением и монтажом конструкций. При описании условий, действующих на объекте, руководствуются разделом 2 стандарта SFS-EN ISO 12944, в котором окружающие условия разделены на основании факторов, влияющих на коррозию металла, на классы атмосферных нагрузок С1–С5 и на классы нагрузок при погружении Im1–Im3.

В помещениях наиболее распространенные виды нагрузок относятся к классам нагрузок С1 и С2, при условии, что в них, кроме влаги, не присутствуют в значительной мере другие факторы, влияющие на коррозию. Окружающие атмосферные условия относятся к классам нагрузок  С2–С5. В зависимости от состава и количества загрязнений в воздухе тип климата подразделяют на сельский, городской, морской и промышленный.

Дополнительно к названным выше классам нагрузок присутствуют специфические нагрузки, которые встречаются, например, на предприятиях химической и целлюлозно-бумажной промышленности, в мостах, а также в подземных и подводных конструкциях. Типичными причинами коррозии в специфических условиях являются агрессивные газы, пыль химикатов, брызги, биологические и механические нагрузки, а также тепловые нагрузки и нагрузки от погружения.

При определении класса окружающей нагрузки принимаются во внимание факторы, влияющие на условия коррозии в непосредственной близости от объекта. Такой окружающий климат (микроклимат) имеет более существенное значение с точки зрения антикоррозионной защиты, чем местный климат (макроклимат).

Климат Финляндии по своему типу прохладный и сырой, но в то же время более чистый по сравнению с климатом многих других промышленно развитых стран. Поскольку даже краски одинакового типа могут отличаться друг от друга по своим эксплуатационным свойствам и стойкости, важно подобрать такую систему окраски, которая будет соответствовать условиям эксплуатации.

По материалам ТЕКНОС