Get Adobe Flash player

Порошковая окраска массивных металлоконструкций. По материалам ТЕКНОС

Порошковая окраска массивных металлоконструкций стала более распространенной.Всего несколько лет назад использование порошкового покрытия для окраски крупногабаритных и массивных стальных конструкций было редким явлением. Для отверждения связующего и отвердителя порошкового покрытия требуется повышенная температура, а для крупногабаритных металлоконструкций - печи больших размеров и более продолжительный цикл нагревания. Экологическая безопасность, более короткий цикл покраски, увеличенная производительность, более комфортные условия труда, высокое качество поверхности и антикоррозионная защита являются одними из причин, которые делают инвестиции в технологию порошковых покрытий весьма выгодным предприятием.

Порошковое покрытие – твердый, двухкомпонентный состав. Реакция между двумя компонентами активируется при повышенной температуре (140-200ºC). Отверждение связующего и отвердителя порошкового покрытия начинается, когда температура поверхности металлоконструкции возрастает, и начинают формироваться такие свойства лакокрасочной пленки, как цвет, глянец, устойчивость к механическим деформациям, воздействию ультрафиолетового излучения и химических веществ, а также структура поверхности покрытия. Порошковая окраска производится методом электростатического нанесения, следовательно, окрашиваемая поверхность должна быть токопроводящей и заземлена.Компания Pintakäsittely Rimpioja Oy из г. Кяльвия специализируется на окраске массивного оборудования и отдельных элементов конструкций порошковыми и жидкими красками, а также на окраске несущих металлоконструкций защитными противопожарными покрытиями. Основанная в 1982 году, эта семейная компания начала использовать порошковое покрытие четыре года назад.Окраска крупногабаритных изделий - не проблема для малярного цеха Rimpioja. Умение окрашивать тяжелое оборудование свидетельствует о большом опыте и профессионализме работников компании. Так, массивные изделия, около 3 метров в высоту, 2,5 метра в ширину и весом почти 250 кг каждая, легко перемещаются от участка предварительной обработки поверхности через цех нанесения порошкового покрытия в печь.
Изделия Terminator XXL производства компании Ruukki изготовлены из стали сверхвысокой прочности, стойкой к действию погодных условий."Один рельс способен выдержать около 800 кг, одновременно в печи помещается 3 рельса с такими изделиями,- говорит начальник цеха порошковой окраски Вели-Матти Римпиойя (Veli-Matti Rimpioja). "Отсутствие выбросов ЛОС и короткий цикл окраски - явные преимущества порошкового покрытия по сравнению с жидкими красками. Мы наносим порошковое покрытие на все изделия, на которые его можно наносить" продолжает он."Быстрые поставки также важны для нас. Компания ТЕКНОС может доставить все нужные нам цвета по каталогу RAL и Rautaruukki ",- добавляет генеральный директор компании Ханну Римпиойя (Hannu Rimpioja).

Крупнейшая печь в Финляндии.Основанная в 1975 году, компания Best-Hall производит ангары, конструкции которых состоят из стального каркаса с ПВХ покрытием. Около двух лет назад Best-Hall заменила свою систему окраски: и с однослойного эпоксидного покрытия перешла на порошковое покрытие. Очищенные с помощью струйной обработки металлические каркасы подаются на конвейер покрасочной камеры. После нанесения порошкового покрытия их выдерживают в печи при 190ºC около 50 минут, затем охлаждают снаружи около 15 минут, после чего изделия готовы к упаковке."Экологическая безопасность - главный фактор, повлиявший на решение о переходе на порошковое покрытие, так как мы используем большое количество краски. Раньше первая половина рабочего дня уходила на то, чтобы упаковать продукцию, окрашенную накануне. Теперь, благодаря порошковому покрытию, весь процесс окраски стал значительно быстрее ", - говорит начальник производства.

Три воздушные завесы предотвращают проникновение холодного воздуха при извлечении изделия из печи.

Инвестиции компании Best-Hall в технологию порошкового покрытия, составившие около 1,5 млн. евро, оказались весьма прибыльными. Теперь многие клиенты при размещении заказа специально указывают на то, чтобы продукция была с порошковым покрытием."Качество продукции и надежность поставок были решающими факторами при выборе поставщика краски", - говорит генеральный директор Best-Hall Oy, Лейф Фагернас.Печь, установленная на участке нанесения порошкового покрытия компании Best-Hall, является одной из крупнейших в скандинавских странах, что позволяет окрашивать изделия весом около 1 тонны. Внешняя поверхность печи остается прохладной, даже если температура внутри неё достигает 200 °C. Три воздушные завесы предотвращают проникновение холодного воздуха при извлечении изделия из печи. В зимнее время тепло от печи может быть использовано, например, для отопления здания.

 При максимальной производительности на заводе MSK Cabins ежедневно изготавливаются более 50 уникальных тракторных кабин
.
Благодаря короткому циклу покраски технология порошкового покрытия идеально подходит для гибкого и современного производственного процесса компании MSK Cabins."На нашей сборочной линии в соответствии с заказом покупателя может проводиться сборка 5-6 различных моделей тракторных кабин. Пронумерованные остовы кабин перемещаются в определенном порядке по автоматизированной конвейерной линии с одного пункта сборки к другому" - поясняет технолог участка Ярмо Эсала (Jarmo Esala).Перед сборкой сварные остовы кабин, весом около 300 кг, подвергаются предварительной 4-х фазной обработке на линии. Данная обработка включает в себя следующие стадии: двухэтапная очистка, цинкофосфатирование и промывка. При цинкофосфатировании на поверхности металла образуется тонкая пленка фосфата цинка, защищающая от коррозии и повышающая адгезию краски.

При максимальной производительности на заводе MSK Cabins ежедневно изготавливаются более 50 уникальных тракторных кабин.Компания расположена в г. Юлихярма и работает в области разработки и производства кабин уже более 60 лет. Переход от жидких красок TEKNOS на порошковые покрытия INFRALIT стал результатом тесного и непрерывного сотрудничества с производителем краски.

"Мы хотим, чтобы наша продукция отвечала самым высоким требованиям качества наших клиентов. Поэтому, мы используем порошковые покрытия INFRALIT ", - говорит начальник производства Ристо Кортелайнен (Risto Kortelainen).Благодаря короткому циклу окраски технология порошкового покрытия идеально подходит для гибкого и современного производственного процесса компании MSK Cabins.Технология порошковых покрытий идеально подходит для покраски даже самых сложных структур, таких как топливные баки лесозаготовительных машин.

Сложные конструкции. Компания Relicomp Ltd специализируется в технологии производства изделий из листового металла, имеет новую производственную площадку, расположенную в г. Курикка, открытие которой состоялось в октябре 2014. Реконструкция завода проводилась весной-летом 2014 года.

На заводе Relicomp производится как серийная продукция, так и уникальные изделия. Творческое мышление и способность решать неординарные задачи необходимы для правильной окраски поверхностей изделий различных форм и размеров. Размеры изделий, окрашиваемых на заводе Relicomp, варьируются от пары сантиметров - мелкие детали из листового металла, до нескольких метров - тяжелые остовы кабин грузовиков и топливные баки лесозаготовительных машин.

"Бак лесовоза является сложным в изготовлении изделием, и его невозможно очистить, например, путем погружения. Порошковое покрытие идеально подходит для покраски поверхности баков" - говорит руководитель производства Яркко Кулмала (Jarkko Kulmala).

RКомпания Relicomp использует экологически безопасную, без применения фосфатов, технологию предварительной обработки поверхности с очень коротким периодом контакта, которая позволяет улучшить адгезию краски и стойкость к коррозии.

Relicomp Ltd является единственной финской компанией, которая использует передовую технологию постепенного формирования листового материала (формование без пресс-формы). Этот метод наиболее часто используется при изготовлении опытных образцов и мелкосерийных изделий. Данная технология позволяет получать изделия различной формы быстро и экономически эффективно.

Массивные стальные конструкции.Вот уже 50 лет компания SKS Toijala Works Oy производит стальные автомобильные рамы и стрелы грузоподъемных машин. Все этапы производства грузоподъемных стрел - сварка, механическая обработка, обработка поверхности, сборка и испытания - выполняются на одном производственном участке по принципу "поточной линии". Грузоподъемность стрелы составляет примерно 75 тонн.

"Грузоподъемные стрелы лесозаготовительных машин предварительно обрабатываются методом фосфатирования и окрашиваются порошковой краской. Вес стрел составляет около 400-500 кг. Для их подвешивания мы используем крюки собственного производства, которые не оставляют следов на наружной поверхности изделий ", - говорит начальник производства Микко Элоранта (Mikko Eloranta).

Металлоконструкции самых массивных машин, таких как TW LogStacker, окрашиваются жидкими полиуретановыми красками TEKNOS с высоким сухим остатком: ТЕКНОДУР КОМБИ 3430 и ТЕКНОДУР КОМБИ 3560. Грузоподъемность бревноукладчика составляет 16-30 тонн, а высота подъема - девять метров.

Для подвешивания подъемных стрел лесозаготовительных машин компания SKS Toijala Works Oy использует крюки, которые не оставляют следов на наружной поверхности изделий.

Комфортные условия труда.Работать на участке нанесения порошковых покрытий комфортно, поскольку порошковые краски не содержат растворителей и не выделяют каких-либо летучих органических соединений (ЛОС). Оборудование и одежда могут быть легко очищены с помощью сжатого воздуха. Кроме того, порошковые покрытия могут быть повторно переработаны, а отходы - сожжены для получения тепла. Покраска порошковыми красками является быстрым, эффективным и экономичным методом.

Мерья Якобссон (Merja Jakobsson).

Публицист.Краски и покрытия для металл

http://www.metal.teknos.ru

Данный материал является собственностью компании ТЕКНОС

Поделитесь с друзьями!

Опубликовать в своем блоге livejournal.com

Добавить комментарий

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.