Процесс Autocolor-HSH (Венгрия)

Краткое упоминание о технологии интегрального цветного анодирования, разработанной в Венгрии, впервые появилось в британской печати в конце 1967. Создателями были Czokan and Szontagh из Hungarian Light Metals Research Institute и она давала возможность получать ряд цветов и оттенков. Вначале процесс был более подробно описан в Венгрии и, казалось, имел набор черт необычных для технологий интегрального окрашивания. Утверждалось, что электролит относится к дешевым, легко доступным, и не содержит серной кислоты или сульфата. Процесс работает одинаково хорошо как с пер. током, так и с пост. током. Диапазон цветов варьировался от желтого до насыщенного бронзового при пер. токе, и от бледно-жёлтого до почти черного при пост. токе, причем первый был достаточно ярким, а последний матового вида. Цвета можно было получать на весьма тонких покрытиях 5 микрон или около того.

Процесс Autocolor управлялся напряжением. Напряжение выбиралось в соответствии с потребным цветом и прикладывалось в полной величине, току дозволялось снижаться естественным образом; при пост. токе получали 2 А/дм², в то время как операции с пер. током протекали при большей скорости. Такой тип операций должен быть сопряжен с повышенными затруднениями в плане предсказания точной толщины покрытий, получаемых при каждых данных условиях. Но очевидно это не являлось слишком важным моментом, поскольку слои Autocolor были настолько прочными и плотными, что не требовали обычных операций закрепления, а коррозионная стойкость превосходила покрытия, выпускаемые в странах Запада, хотя для применений в агрессивных атмосферах и рекомендовалось нанесение лака. Электролит содержал три компонента, 1-1 алифатическую кислоту, ароматическую кислоту и органический стабилизатор – все в малых концентрациях, контроль осуществлялся простыми нечастыми добавками «усиливающего реактива». Затраты на обработку были сравнимыми с обычными процессами анодирования и окрашивания, что является еще одной нетипичной чертой для технологий, которые обычно отличаются сложностью и дороговизной.