2.9.4. Дробление (измельчение) изношенных шин

Измельчение (дробление) старых шин считают наиболее перспективным методом их переработки, поскольку в этом случае в продуктах переработки сохраняются физические свойства резины. Методы измельчения принято разделять на измельчение при положительных температурах и криогенное дробление.

Первая установка по получению резиновой крошки криогенным методом начала функционировать в штате Огайо (США) в 1979 г. В Германии в 1987 г. фирма «Хэльдт» ежесуточно перерабатывала в резиновую крошку около 20 т шин с применением криогенной технологии (замораживание – молотковая дробилка – ножевая дробилка).

Как показала практика, эксплуатационные расходы измельчения при положительных температурах невелики, но стоимость оборудования больше, чем при использовании низкотемпературного (криогенного) дробления. Поэтому позднее разработан комбинированный способ: грубое дробление при положительных температурах с последующим измельчением в порошок при низких температурах.

В нашей стране было разработано и внедрено несколько технологий и технологических линий измельчения изношенных шин с текстильным кордом. Для переработки покрышек использовали технологию измельчения при нормальных температурах с применением валкового оборудования. Предлагаемые линии по переработке шин подразделяют на линии криогенного дробления и линии измельчения при нормальных температурах.

На российском рынке технологические линии криогенного измельчения резины предлагают фирмы «Интек» (Германия), «Виртег» (Швейцария) и «Крамб раббер технологи» (США).

Технологические линии состоят из следующих основных технологических узлов: установка предварительного дробления цельных шин на куски размером 150 х 150 мм, камеры охлаждения резины, молотковые дробилки, системы сепарирования (разделения) измельченной резины на фракции, системы отделения металлического и текстильного кордов.

Для охлаждения резины фирмы «Интек» (Германия) и «Виртег» (Швейцария) используют жидкий азот, фирма «Крамб раббер технологи» (США) – турбохолодильные установки.

На российском рынке технологические линии измельчения резиновых отходов, в том числе и шин с металлокордом, при нормальных температурах предлагают следующие зарубежные и отечественные фирмы: СIМР (Франция), АО «Тушинский машиностроительный завод» (ТМЗ), РИЦ «Росполимер» (Россия).

Стоимость отечественных линий примерно на 30...40 % меньше, а получаемый на этих линиях порошок имеет более высокую дисперсность и более развитую поверхность частиц, чем порошок, получаемый на линиях криогенного измельчения, и обладает хорошей совместимостью с полимерными связующими.

Основной причиной низкого уровня утилизации шин в России, помимо сбора и транспортировки, является отсутствие рынка сбыта продуктов переработки.

Основной продукт при переработке вторичных резин и изношенных шин – резиновая крошка и резиновый порошок различной дисперсности, которые можно применять во многих областях промышленности.