Важность чистого воздуха для порошковой окраски

Во многих дефектах порошковой окраски, безусловно, можно винить масло, содержащееся в сжатом воздухе. В руководстве Института порошковой окраски (PCI) говорится: “...содержание масла в сжатом воздухе, подаваемом в систему порошковой окраски, должно составлять менее 0,1 промилле”, и PCI рекомендует использовать встроенный воздушный фильтр коалесцирующего типа перед осушителем воздуха для удаления масляного аэрозоля.

Давайте сравним профилактическое и прогнозирующее техническое обслуживание с аварийным техническим обслуживанием. Аварийное техническое обслуживание всегда приводит к остановкам производства, которые длятся от нескольких минут до нескольких часов и дней. Кто может позволить себе длительные простои линий?

И наоборот, профилактическое обслуживание проводится во время регулярных остановок, перерывов для персонала или в нерабочее время, а также в выходные дни, чтобы избежать помех производству.

Чтобы продолжить сравнение профилактического и прогнозного технического обслуживания, основное различие заключается в том, что профилактическое техническое обслуживание специально разработано для заблаговременного проведения с целью предотвращения сбоев, которые могут привести к простоям, проблемам с безопасностью и остановкам производства.

Профилактическое техническое обслуживание основывается на техническом состоянии и выполняется на основе статистических оценок степени износа работающего оборудования. Рассмотрите возможность замены изношенных горловин или форсунок до того, как они приведут к увеличению эксплуатационных расходов или появлению дефектов покрытия.

Вернемся к вопросу о содержании масла в сжатом воздухе. Для выполнения всех операций по нанесению порошковых покрытий требуется чистый, сухой воздух, не содержащий загрязнений и масла. В большинстве случаев это требует установки осушителя после компрессора.

Как правило, это достигается с помощью осушителя холодильного типа, подключенного к линии подачи сжатого воздуха. Все известные производители сушилок рекомендуют устанавливать фильтры предварительной и последующей очистки.

Фильтр предварительной очистки предназначен для удаления масла и масляных паров, которые снижают эффективность сушилки и предотвращают ее повреждение. Это также соответствует требованию к “безмасляному” воздуху. Дополнительный фильтр дополнительно уменьшает содержание паров масла и влаги в воздухе и отфильтровывает загрязнения размером до 0,01-1 микрона, что соответствует требованиям, предъявляемым при нанесении порошковой окраски.

Оба фильтра требуют регулярного слива захваченных масла и воды, в противном случае они будут проходить мимо фильтра и попадать в поток сжатого воздуха, поступающего в порошковую камеру и пистолеты. Лучше всего использовать автоматическую систему слива, чтобы исключить попадание загрязняющих веществ в обход фильтра.

Когда в вашем сжатом воздухе присутствует масло или влага, это приводит к многократным повреждениям:

1.На покрытых и отвержденных деталях будут заметны дефекты покрытия, такие как "рыбьи глазки".

2.Псевдоожижение порошка в бункере будет снижаться по мере закупоривания каналов в псевдоожижающей пластине, что приведет к снижению производительности порошка и значительным колебаниям расхода.

3.Псевдоожижение порошка в приемном патрубке с коробчатой подачей также ухудшится и значительно снизит подачу порошка в пистолет.

4.Детали, подверженные нормальному износу, будут быстрее изнашиваться и требовать более частой замены.

5.Если вы используете камеру с картриджным фильтром, масло в системе пульсации сжатого воздуха покроет бумажный фильтрующий материал и приведет к слипанию порошка, скопившегося на поверхности материала, что значительно сократит срок службы фильтра.

6.Если вы используете циклонную камеру, на внутренних поверхностях циклона могут скапливаться пары масла и его капли, которые затем агломерируют порошок, снижая общую эффективность сбора и утилизации.

7.В современных контроллерах пистолетов масло скапливается во внутренних устройствах и трубках, уменьшая поток воздуха, необходимый для подачи в пистолеты.

8.Масло также может загрязнять любой переработанный или первичный порошок, подаваемый в загрузочный бункер с помощью пневматических насосов Вентури.

Опыт из практики

Вот типичный сценарий, с которым мы сталкиваемся много раз в год: звонит клиент и сообщает, что на его стенде больше не производится прием порошка. Он также отмечает, что им приходится заменять изношенные детали чаще, чем раньше, и, что еще хуже, клиент начинает сталкиваться с дефектами покрытия. Он спрашивает, как быстро мы сможем добраться до места.

Прибыв на объект заказчика, мы спрашиваем: “Что изменилось в области порошковой окраски?” На этот вопрос обычно отвечают “ничего”. Затем мы спрашиваем, правильно ли работает осушитель сжатого воздуха, на что почти всегда получаем утвердительный ответ. Затем мы просим показать его.

Мы часто обнаруживаем, что нас ведут в самое отдаленное и плохо освещенное помещение завода — компрессорную. Как правило, там царит беспорядок, и никто не посещал ее неделями или месяцами.

Мы обнаруживаем, что коалесцирующие фильтры заполнены маслом или водой из-за отсутствия технического обслуживания или неисправности автоматических сливных устройств. К сожалению, к тому времени, когда мы дойдем до этого момента, ущерб будет нанесен, и потребуется капитальный ремонт. Уже одно это говорит о необходимости проведения серьезной и жесткой программы профилактического обслуживания.

Что важно помнить

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, прилагаемые к компрессору, осушителю и фильтрам, являются вашим лучшим источником инструкций по профилактическому обслуживанию.

Соблюдение этих инструкций важно для предотвращения остановок из-за аварийного технического обслуживания. Эти рекомендации применимы ко всему оборудованию, используемому в процессе нанесения порошковой краски, включая руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования для нанесения порошковой краски, камеры, печей, моечных машин, конвейеров и самого порошка (TDS).

Профилактическое техническое обслуживание основывается на реальных операциях и условиях эксплуатации. Это достигается путем ведения подробного журнала операций по замене и/или чистке изнашиваемых элементов, таких как горловины, сопла, порошковые шланги и патрубки для подачи порошка в пистолеты.

Например, если данные журнала показывают, что вы заменяете изношенные патрубки в среднем каждые 10 дней, это станет вашим ориентиром для профилактического технического обслуживания, предполагающим обязательную замену патрубка каждые 10 дней. Профилактическое техническое обслуживание основано на данных и является наиболее надежным средством предотвращения ухудшения условий эксплуатации.