Лето- тяжелая пора для порошковой окраски, как для транспортировки, так и для хранения, так и для нанесения.На фото представлены куски краски, изъятой из циклона для рекуперации.Причиной послужила высокая температура в цеху для нанесения краски, а также высокое содержание мелкой фракции в порошке.Смотрите Далее »
Спекание краски при транспортировке….и ведь никто не виноват, ни производитель ни покупатель. Машина с краской пробыла в пути несколько дней. Итог действия сил природы на фотографии. Именно так и никак иначе выглядит спекание порошковой краски.
Как говорится- как по учебнику. Краска признается бракованной и подлежит утилизации, ибо использовать ее на производстве ни в коем случае нельзя.
Большой ассортимент MDF с широким диапазоном физических свойств представлен в настоящий момент на рынке, поскольку производители, каждый в своем регионе, используют наиболее доступные лесоматериалы. Значения этих свойств существенно меняются от поставщика к поставщику. Лучшие результаты обычно получаются с материалами, которые имеют следующие основные свойства: плотность — минимум 750 кг/м3 и содержание влаги — 6—8%. Образцы MDF должны быть предварительно проверены в лаборатории или на экспериментальной линии с тем, чтобы установить их пригодность для порошковой окраски. Исходя из опыта, наибольшие сложности при порошковой окраске вызывало непостоянство свойств окрашиваемого материала. Каждый тип MDF может по-разному реагировать при напылении порошка. Рекомендую делать пробную окраску при поступлении каждой новой партии MDF.
Порошковые краски, в том числе и металлики, производятся в соответствии с цветовыми стандартами. Наиболее популярен стандарт RAL, в котором для серебристых металликов предусмотрены два оттенка: RAL 9006 – белый алюминий, RAL 9007 – серый алюминий. Образцы RAL выполнены на картонной подложке жидкими красками и поэтому перенос визуального эффекта на порошковые покрытия может провоцировать недоразумения. Жидкие металлики проще в производстве и нанесении, а также повторяемые по оттенку. Примером этого может служить ремонт автомобилей. Трудно, но возможно покрасить поврежденный автомобиль так, чтобы получить тот же визуальный эффект металлизированного покрытия, отвечающий общему фону покрытия автомобиля.
По сравнению с другими видами красок порошковые лакокрасочные материалы обеспечивают относительно низкий уровень риска в отношении безопасности и сохранения здоровья при их использовании. Усовершенствование технологии получения из них покрытий будет гарантировать дальнейший рост их применения в будущем по сравнению с конкурирующими технологиями окрашивания, поскольку они отвечают все более жестким критериям защиты окружающей среды, здоровья и безопасности.
EN 927-1:1996 Краски и лаки. Материалы и системы нанесения покрытий на наружные деревянные поверхности. Часть 1. Классификация и выбор.
EN 927-2:2006 Краски и лаки. Материалы и системы нанесения покрытий на наружные деревянные поверхности. Часть 2. Требования к рабочим характеристикам.
Об этом приборе мы уже писали, но одно дело теория, другое- практика. POWDER SAVE XP- реальный помощник любому профессионалу окрасочной отрасли. Так называемый толщиномер неотвержденного слоя оценивает толщину нанесенного слоя порошковой краски, а в виде ответа выдает значение толщины покрытия, получаемого после полимеризации. Далее »
Завод АКЗО НОБЕЛЬ в г.Орехово-Зуево (30-й завод компании в мире)- проявление истинного европейского уровня развития предприятия., что является несомненным плюсом и правильным направлением для совершенствования. Помещения предприятия, современная лаборатория с новейшим оборудованием, вежливость персонала, квалификация инженерных работников, глобальная чистота- все будто сводит с ума…..не верится, что находишься в России.
Завод работает с 2007 года, с того же года завод является крупнейшим производителем краски в России. На складе имеется продукция как собственного производства, так и с других заводов AkzoNobel. На заводе установлено 5 экструзионных машин высочайшего качества, производительностью макс. 1000 кг/ час каждая. Выпускается вся цветовая гамма RAL-покрытий. Предусмотрено также изготовление красок по специальным заказам со специальными свойствами, оттенками и др. Лаборатория предприятия постоянно занимается разработкой новых продуктов, краски не содержат тяжелых металлов и отвердителя TGIC.
Скупой платит дважды, и на своем опыте убеждаешься в этом неоднократно...Тонны бракованной продукции- вкрапления, проколы, ударная полимеризация порошка в системе окраске, повышенный расход краски при использовании рекуперационных систем,"странный" внешний вид покрытия, неудовлетворительные механические показатели. И это далеко не весь список возникающих проблем при использовании порошковых полимерных красок. Несомненно неправильные или ошибочные действия технолога и персонала способны вызвать образование брака, но такие случаи в большинстве единичны, по сравнению с браком краски на стадии ее производства.
Далее »
Выставка этого года ничем значительным удивить не смогла, конечно, к сожалению. Следует отметить, что с каждым годом выставка из достижений технологии превратилась в выставку того, у кого выставочное место лучше и краше. На данный момент ИНТЕРЛАКОКРАСКА- хороший повод встретится со старыми клиентами, коллегами, друзьями, новых клиентов найти на данный момент проблематично. Далее »
Загрузка ...
